Fusca amarelo: nada pra fazer

Veículo restaurado do zero, deixado na lata, feitos reforços estruturais, pintado no detalhe, sem tinta sobre tinta. Funilaria e pintura de primeira, dá pra usar o fuscão de espelho! Montado com as melhores peças, sem economia nesse sentido. Para-choques grossos, retrovisores do Fusca mexicano, frisos em inox, lindas rodas Porsche, estribos e soleiras cromados, para-brisa degradê etc. Motor 1600 Tork novo, com pintura na cor do veículo e acabamentos cromados, andador e econômico pra um 1600. Elétrica nova, tudo funcional, com direito a bateria Moura, multimídia roadstar, alarme Sistec, velocímetro verde com conta-giros, auto falantes Pioneer... Enfim, antigo estilo brinquedão, pra quem entende e gosta de se divertir. É carro de investimento, não de coleção (pode com poucas alterações ). Vai pelo preço de uma restauração bem feita.